Phú Quý
Khán giả
Mình vừa có 1 tuần trải nghiệm VinFast VF6 bản Plus và muốn chia sẻ nhanh cảm nhận thực tế cho anh em đang quan tâm.
Ấn tượng đầu tiên là thiết kế khá trẻ trung, gọn gàng, nhìn ngoài đời đẹp hơn ảnh rất nhiều. Form xe nhỏ gọn đúng chất SUV đô thị, đi phố rất linh hoạt, quay đầu trong hẻm dễ, đỗ xe cũng nhàn. Nội thất gọn gàng theo phong cách tối giản, màn hình trung tâm lớn, mọi thao tác gom hết vào một màn hình nên lúc đầu hơi bỡ ngỡ nhưng quen rồi thì thấy rất tiện.
Cảm giác lái là điểm mình thích nhất. Xe điện nên ga lên rất mượt, không có độ trễ, tăng tốc trong phố cực kỳ sướng, vượt xe khác dứt khoát. Đi cao tốc tốc độ 90–100 km/h vẫn đầm, vô lăng chắc tay. Hệ thống treo khá êm, đi qua gờ giảm tốc hay đường xấu nhẹ nhàng hơn mình nghĩ.
Về pin và quãng đường, mình đi hỗn hợp cả phố lẫn cao tốc, trung bình 1 lần sạc đầy chạy được hơn 380 km. Nếu đi trong phố thuần thì còn tốt hơn. Sạc nhanh từ 10% lên 70% mất khoảng hơn nửa tiếng, đủ để uống cà phê là đi tiếp được.
Điểm mình đánh giá cao nữa là chi phí vận hành rất rẻ. So với xe xăng cùng phân khúc thì tiền điện tiết kiệm rõ rệt, bảo dưỡng cũng đơn giản hơn do không có nhiều chi tiết cơ khí phức tạp.
Một vài điểm nhỏ chưa thực sự ưng là điều hòa lúc bật max hơi ồn, hệ thống cảnh báo an toàn nhiều khi khá nhạy, mới đầu đi hơi “giật mình”. Nhưng nhìn chung thì hoàn toàn chấp nhận được.
Tổng kết lại, trong tầm giá, VF6 là một lựa chọn rất đáng cân nhắc nếu anh em muốn bước sang xe điện: thiết kế ổn, lái sướng, chi phí rẻ, phù hợp đi phố lẫn đi chơi xa cuối tuần. Anh em nào đang chạy VF6 rồi thì vào chia sẻ thêm cảm nhận cho xôm nhé!
Ấn tượng đầu tiên là thiết kế khá trẻ trung, gọn gàng, nhìn ngoài đời đẹp hơn ảnh rất nhiều. Form xe nhỏ gọn đúng chất SUV đô thị, đi phố rất linh hoạt, quay đầu trong hẻm dễ, đỗ xe cũng nhàn. Nội thất gọn gàng theo phong cách tối giản, màn hình trung tâm lớn, mọi thao tác gom hết vào một màn hình nên lúc đầu hơi bỡ ngỡ nhưng quen rồi thì thấy rất tiện.
Cảm giác lái là điểm mình thích nhất. Xe điện nên ga lên rất mượt, không có độ trễ, tăng tốc trong phố cực kỳ sướng, vượt xe khác dứt khoát. Đi cao tốc tốc độ 90–100 km/h vẫn đầm, vô lăng chắc tay. Hệ thống treo khá êm, đi qua gờ giảm tốc hay đường xấu nhẹ nhàng hơn mình nghĩ.
Về pin và quãng đường, mình đi hỗn hợp cả phố lẫn cao tốc, trung bình 1 lần sạc đầy chạy được hơn 380 km. Nếu đi trong phố thuần thì còn tốt hơn. Sạc nhanh từ 10% lên 70% mất khoảng hơn nửa tiếng, đủ để uống cà phê là đi tiếp được.
Điểm mình đánh giá cao nữa là chi phí vận hành rất rẻ. So với xe xăng cùng phân khúc thì tiền điện tiết kiệm rõ rệt, bảo dưỡng cũng đơn giản hơn do không có nhiều chi tiết cơ khí phức tạp.
Một vài điểm nhỏ chưa thực sự ưng là điều hòa lúc bật max hơi ồn, hệ thống cảnh báo an toàn nhiều khi khá nhạy, mới đầu đi hơi “giật mình”. Nhưng nhìn chung thì hoàn toàn chấp nhận được.
Tổng kết lại, trong tầm giá, VF6 là một lựa chọn rất đáng cân nhắc nếu anh em muốn bước sang xe điện: thiết kế ổn, lái sướng, chi phí rẻ, phù hợp đi phố lẫn đi chơi xa cuối tuần. Anh em nào đang chạy VF6 rồi thì vào chia sẻ thêm cảm nhận cho xôm nhé!
