tan88
Active member
Sự việc hai chiếc xe tăng chủ lực VT4 của Lục quân Hoàng gia Thái Lan liên tiếp bị nổ nòng chỉ trong vòng một tuần tại khu vực biên giới với Campuchia đã gây chấn động giới quan sát quân sự quốc tế. Đây không chỉ là tổn thất về hỏa lực mà còn là một thất bại nặng nề về mặt hình ảnh và tâm lý chiến.
Nhiều chuyên gia cho rằng Lục quân Thái Lan đã sử dụng VT4 sai công năng. Thay vì bắn trực xạ rồi di chuyển, họ lại sử dụng nó như lựu pháo tự hành để bắn gián tiếp liên tục (khoảng 200 quả đạn/4 ngày).
Việc nổ nòng xảy ra tới lần thứ hai trong thời gian ngắn là minh chứng rõ nhất cho nghi vấn về lỗi hệ thống:
1. Diễn biến sự cố: "Cái tát" vào niềm tự hào công nghệ
Trong bối cảnh căng thẳng biên giới leo thang, Thái Lan đã triển khai dàn VT4 hiện đại nhất của mình để áp chế đối phương. Tuy nhiên:- Sự cố lần 1: Một chiếc VT4 nổ toác nòng như vỏ chuối sau một loạt bắn cường độ cao. Mảnh vỡ nòng pháo văng ra làm hư hỏng hệ thống kính ngắm quang học và cảm biến laser trên tháp pháo.
- Sự cố lần 2: Chỉ vài ngày sau, chiếc thứ hai gặp tình trạng tương tự trong sự ngỡ ngàng của kíp lái.
- Phản ứng của Campuchia: Phía Campuchia đã tận dụng triệt để cơ hội này để mỉa mai trên các phương tiện truyền thông rằng họ "chưa kịp nổ súng thì xe tăng Thái đã tự hủy". Việc "nhảy điểm" chế giễu liên tục từ phía Campuchia đã đánh gục ý chí chiến đấu của các kíp xe khác, tạo ra làn sóng nghi ngờ về chất lượng vũ khí Trung Quốc.
2. Phân tích nguyên nhân: Lỗi đơn lẻ hay lỗi hệ thống?
A. Giả thuyết về lỗi vận hành (Sự cố đơn lẻ)Nhiều chuyên gia cho rằng Lục quân Thái Lan đã sử dụng VT4 sai công năng. Thay vì bắn trực xạ rồi di chuyển, họ lại sử dụng nó như lựu pháo tự hành để bắn gián tiếp liên tục (khoảng 200 quả đạn/4 ngày).
- Quá nhiệt nghiêm trọng: Thép nòng pháo có ngưỡng chịu nhiệt nhất định. Việc bắn quá nhanh khiến nòng không kịp nguội, dẫn đến hiện tượng giãn nở không đều và mất độ đàn hồi.
- Bảo trì kém: Muội thuốc súng tích tụ do bắn quá nhiều mà không vệ sinh kịp thời có thể gây kẹt đạn (obstruction), tạo áp suất cực đại làm nổ nòng.
Việc nổ nòng xảy ra tới lần thứ hai trong thời gian ngắn là minh chứng rõ nhất cho nghi vấn về lỗi hệ thống:
- Tiêu chuẩn "hàng xuất khẩu": Có sự nghi ngờ rằng thép nòng pháo trên các phiên bản xuất khẩu (VT4) không đạt tiêu chuẩn như loại Type 99A dùng nội địa. Quy trình tôi luyện thép (autofrettage) có thể đã bị cắt giảm để tối ưu hóa giá thành.
- Lỗi thuốc phóng: Nếu cả hai vụ nổ đều dùng chung một lô đạn, có khả năng thuốc phóng bị biến chất hoặc có áp suất vượt ngưỡng thiết kế của nòng pháo 125 mm.
- Hệ thống nạp đạn: Máy nạp đạn tự động có thể gặp lỗi đồng bộ, khiến viên đạn bị móp méo hoặc nạp không hết hành trình trước khi kích nổ.
3. Nhận định về khả năng xuất hiện "chiếc thứ 3"
Nguy cơ có thêm chiếc thứ 3 bị nổ nòng là rất cao nếu:- Thái Lan tiếp tục duy trì cường độ bắn phá hiện tại mà không có quãng nghỉ hạ nhiệt.
- Toàn bộ lô xe VT4 (62 chiếc) của Thái Lan cùng sử dụng một loại thép nòng từ một dây chuyền sản xuất bị lỗi.
- Tâm lý hoang mang khiến kíp lái thao tác sai kỹ thuật trong điều kiện chiến trường khốc liệt.